Y no ha transpirado la certeza, luego de bajarme siento que no es obligatorio que lo probeis.
- Esto lo que le ocurre a tu corporal cuando te metes en un vuelo acrobatico y no ha transpirado soportas una fuerza sobre 10G. Lo primero, englobar el vomito.
- El Tesla Roadster utilizara cohetes propulsores de ocurrir de 0 a 100 en 1.1 segundos
- Asi seria la vida cuando conduces un Aston Martin DBS de 725 CV
Odio evaporarse desde que tengo aprovechamiento de causa. Desplazandolo hacia el pelo posteriormente, el mes anterior, me someti a unos 10Gs sobre fuerza extremadamente serios en un avion acrobatico Extra 300L con el piloto acrobatico de Red Bull Kevin Coleman. A principios sobre este ano, Red Bull USA me pidio que ayudara a sentenciar la zona acrobatica sobre su competicion Paper Wings, el de mi?s grande concurso sobre aviones de folio del mundo. Con el fin de instruirse mas referente a la fisica del planeo acrobatico -las espeluznantes acrobacias que los pilotos realizan en las espectaculos aereos- viaje a Ruston, Luisiana, Con El Fin De dar el vuelta mas salvaje sobre mi vida.
El Extra 300L resulta una maravilla mecanica, especialmente equipada para realizar una amplia repertorio sobre complejas maniobras acrobaticas. Impulsado por un motor Lycoming AEIO-540 asi como una helice Hartzell (la helice favorita de Kevin), puede desechar con proteccion inclusive +/- 10Gs, o la unidad que utilizamos para ponderar los efectos sobre la aceleracion en el organismo. Tiene un fuselaje de acero y una sola ala de hebra sobre carbono con un grupo de alerones mas grande de lo habitual que le favorecen a voltear de forma rapida en el viento.
Una vez que Kevin me informo sobre la totalidad de las medidas de seguridad -piensa: „mismamente es igual que funciona un paracaidas” y „nunca, nunca te dejare en el avion si ocurre algo”-, nos atamos el cinturon y nos dirigimos a la carretera.
Durante las 15 minutos de revoloteo, alcanzamos una rapidez maxima de unos 200 nudos (230 millas por hora) desplazandolo hacia el pelo una altura de mas de 7.000 pies (datos por cortesia de FlightRadar). Kevin, que lleva volando desde los 16 anos asi como seria Algunos de los pilotos acrobaticos mas jovenes que vuelan en la actualidad, me acompano en cada paso sobre cada maniobra.
?La primera? Un viraje sobre alerones. Kevin levanto el avion y seguidamente, al acceder en un curvatura parabolico, hizo rodar el avion hacia la derecha.
Eso fue solo el fundamentos.
Volamos invertidos (boca debajo), hicimos un caracolillo, la comienzo de martillo ( en la que el piloto lanza el avion directamente hacia en lo alto y sexsearch luego viaje 180 grados a la izquierda Cuando deten originar sustentacion), y la grupo de volteretas que enviaron el avion a toda rapidez hacia el suelo. Un „giro de carrera aerea” sobre elevada velocidad nos llevo inclusive 10Gs, o diez veces la potencia de la gravedad.
Fue el viaje de mi vida, y estoy bastante agradecido a Kevin por llevarme con el. Ademas, un agradecimiento bastante especial al ingeniero aeroespacial Bernardo Maltobano por conversar conmigo acerca de la fisica del vuelo acrobatico para este video. Posee una excepcional conferencia en YouTube en lo que se necesita con el fin de que algunas aeronaves -como, por ejemplo, la Cessna o un avion de pasajeros- realicen el prototipo de acrobacias que un Extra 300L puede elaborar con facilidad.
A continuacion, Kevin asi como yo juzgaremos la zona acrobatica del concurso Paper Wings de Red Bull, en el que los participantes presentaron videos en TikTok de sus disenos sobre aviones de tarea mas ingeniosos. Pupilos de mas de 490 instituciones de 62 paises han participado inclusive ahora en las eventos „Qualiflyer” de la disputa (?un avion de rol volo la asombrosa cifra sobre cincuenta metros!), pero separado un punado de ellos tendra la oportunidad de correr a las finales mundiales de Paper Wings en el afamado Hangar 7 sobre Red Bull en Salzburgo, Austria. Que vuele el preferible avion.